Hemos llegado a sacar casi 80cv
y 143nm
de par motor además de reducir el consumo de combustible notablemente en un Suzuki Samurai 1.3/1.6 totalmente de serie, aun que la característica mas remarcable es lo fiable que es y fácil de ajustar.
No apto para practica de triales con grandes desniveles , es un carburador de bolla y las inercias hace que el paso de gasolina sea inestable. Perfecto para travesías y pistas.
Incluye todo lo que sale en el video + un kit de conversión del aire a cable mecánico. (cable no incluido)
En las opciones encontráis que se puede elegir Filtro de potencia o adaptador a filtro original, el de potencia saca mas potencia , el original pasa ITV. lo ideal es tener uno para cada situación, muy fácil de cambiar entre ellos .
Carburador de alto rendimiento para Suzuki Samurai 1.3/1.6
